Porsche 924 o czym fani nie chcą mówić?

Porsche 924 największa herezja marki czy genialny ruch, który uratował przyszłość Porsche? To samochód, którego fani nienawidzili, zanim w ogóle go poznali. 924 to projekt zlecony przez VW, jednak ostatecznie Volkswagen zdecydowal się na wprowadzenie modelu Scirocco. Prace nad 924 byly na tyle zaawansowane, że producent z Zuffenhausen postanowil dokończyć go dla siebie. Transaxle sprawialo, że 924 to jeden z najneutralniej prowadzących się aut sportowych. Jego zachowanie, w przeciwienstwie do 911, bylo przewidywalne. To techniczna równowaga. Spokój. Silnik bazowal na jednostce napędowej Audi, ale Porsche mocno go zmodyfikowali. Slabsze wersje byly wykpiwane, dopiero wprowadzenie wersji Turbo zmienilo jego postrzeganie. Gdyby nie ten model nie powstaloby 944 czy 968, więc bylo potrzebne, gdyż Porsche rozwijalo dzięki niemu inną koncepcję niż 911. W Europie powoli zdobywalo uznanie, w USA 924 mialo lżej, od początku bylo doceniane jako europejski samochód sportowy. Zbudowano ponad 150 000 egzemplarzy 924, które bylo produkowane glównie w fabryce Audi. Bylo modelem globalnym, dostępnym w Europie, USA, Kanadzie czy Azji. Cena? W lipcu 1976 w USA kosztowalo 9400$, gdy 911 startowalo z poziomu powyżej 15 300$. Dziś nawet konserwatywni fani marki zaakceptowali 924. Dzięki niemu Porsche przyciągnęo rzesze nowych klientów nie kanibalizując jednocześnie 911. Brawo Porsche!