Petrolhead Number One sprawdza odświeżoną wersję elektrycznego Audi, analizując kluczowe zmiany techniczne wprowadzone po liftingu. Prezentacja obejmuje dokładne oględziny wnętrza, funkcjonalności multimediów, pojemności bagażników oraz możliwości zaawansowanego zawieszenia pneumatycznego podczas dynamicznej jazdy autostradowej.
2026 Audi RS E-tron GT (856 KM) V-MAX, 0-100, 100-200 kmh, Test, AUTOBAHN 4K – YouTube
9
Reklama:
Zaloguj się aby komentować.
Z jednej strony się człowiek brzydzi elektrykiem, ale z drugiej jak widzi to przyśpieszenie, to jednak mu się trochę to podoba 😉
Ciekawe co sie stanie jak sie zdejmie kaganczyk?
nie wiem co jest szybsze, jedgo predkosc czy utrata wartosci 😉